Världens största PR-firma anmäld för samarbete med fossilbolag

Världens största reklam- och PR-företag, WPP, har anmälts till organisationen för ekonomiskt samarbete och utveckling (OECD) angående företagets arbete för starkt förorenande kunder, inklusive fossilbränsleföretag.

I det första klagomålet i sitt slag hävdar New Weather Institute och Addfree cities att WPP:s arbete för kunder som Saudi Aramco, Shell, BP, Toyota med flera ”direkt ökar efterfrågan på fossilintensiva produkter och undergräver globala ansträngningar att minska utsläppen av växthusgaser”. Detta strider mot OECD:s internationella riktlinjer för ansvarsfullt företagande. Klagomålet lämnades in idag till OECD:s kontaktpunkt i Storbritannien av advokater vid London-baserade Doughty Street Chambers.

Enligt anmälan har WPP misslyckats med att uppfylla riktlinjernas krav att agera hållbart och ansvarsfullt, genom ”den negativa påverkan på klimatet, miljön och mänskliga rättigheter som orsakas genom företagets tjänster”. Advokaterna lyfter fram ”reklamens centrala roll" för att "driva efterfrågan på koldioxidhaltiga produkter och fördröja energiomställningen”, och menar att WPP har misslyckats med att "tillräckligt identifiera, förhindra eller mildra" reklamens negativa effekter. 

Klimatkrisen hotar en rad mänskliga rättigheter, inklusive hälsa, liv, vatten, sanitet och livsmedel. I juni 2024 uppmanade FN:s generalsekreterare António Guterres PR-företag att avsluta sina samarbeten med fossila företag. I talet kallade han oljebolagen för ”klimatkaosets gudfäder”.

Analyser visar att den ökade konsumtion som orsakas av reklam ökade klimatavtrycket hos varje brittisk medborgare med 32 procent genom de utsläpp som är förknippade med den extra konsumtionen av varor och tjänster som drivs av reklam, även kallade ”annonserade utsläpp”. PR-företag har ännu inte ställts inför rättstvister på klimatskäl, till skillnad från många av deras koldioxidintensiva kunder. Denna utmaning mot WPP markerar en betydande ökning av den juridiska och finansiella risken för reklamsektorn.

Läs mer hos Badvertising (engelska)

Reklam för Equinor och Ford på väg ut från vintersport

Ford kommer inte längre vara sponsor av Smart Energy Cup 

Nyligen meddelade den statliga oljejätten Equinor att de drar sig ur sponsringen av det norska skidlandslaget nästa säsong. Eller om det var skidlandslaget som drog sig ur, det är lite oklart.

Nu har även Svenska skidförbundet meddelat att deras elit-tävlingar, Ford Smart Energy Cup, har släppt namnet Ford. Till badvertising.se kommenterar skidförbundet beslutet så här:

“Nu återgår Smart Energy Cup till ursprungsformatet och blir den plattform som vi initierade inledningsvis, där vi pratar om klimatet och tillsammans med arrangörer, aktiva och partners gör insatser och aktiviteter som bidrar till den omställning som vi vill göra – det vill säga reducera vårt klimatavtryck så att vi gör vad vi kan för att få en snörik framtid, säger Malin Westhed, Marknadschef Svenska Skidförbundet, längd.”

Att Ford inte ingår i elittävlingarnas namn är ett stort framsteg, nu väntar vi bara på att biltillverkarens reklam även försvinner från resten av skidlandslagets verksamhet.

Beskeden från skidförbunden kommer bara månader efter att FN:s generalsekreterare António Guterres uppmanade världens regeringar “att förbjuda reklam från fossilföretag “ och att reklamföretag skulle sluta agera som möjliggörare av planetär förstörelse: "sluta ta emot nya fossilkunder, från och med idag, och lägga upp planer på att släppa era befintliga."

Den tidigare elitskidåkaren Emil Johansson Kringstad gjorde en aktion i norska Beitostølen för ett par år sedan för att uppmärksamma Equinors fossila sponsring med en banderoll med texten “Morgendagen smelter” som en lek med Equinors slogan "Morgendagens helter”: 

– Det känns bra att protesterna mot sportswashing ger resultat! Förhoppningsvis kan det ge ringar på vattnet och få bort fler smutsiga företag från sporten - som skidåkare tänker jag främst på Vasaloppets samarbete med Preem, säger Emil Johansson Kringstad . 

Det är ett stort framsteg att Ford inte ingår i namnet på elit-tävlingarnaBadvertising.se utgår från att både det norska och det svenska skidförbundet nu släpper alla fossila sponsorer. Den som har ambitionen att vara fossilfri kan knappast göra reklam för fossila företag. Vi uppmanar även andra aktörer i sportsammanhang, exempelvis Vasaloppet, att följa generalsekreterare Guterres krav.

Tuing

Kanske borde Ulf Kristersson, Andreas Carlsson och Romina Pourmokhtari kolla in Tuing.se?

Ett flertal tunga aktörer har konstaterat att regeringens politik innebär att arbetet för att nå klimatmålen havererat, men det hindrade inte regeringen från att häromveckan presentera en miljardsatsning på flyget.

Kanske behöver statsministern och de andra statsråden lite grundläggande kunskap om flygets klimatpåverkan? Dessvärre är de inte ensamma, det finns många som av olika skäl vill att vi ska flyga mer och tror att det inte spelar någon roll. Vi rekommenderar då att ta en titt på vår fiktiva resebyrå Tuing.

Via Tuing kan den som funderar på en resa till exempelvis Hawaii, Turkiet eller Maldiverna se flygresans koldioxidutsläpp och hur klimatförändring påverkar dem som bor där. Ta till exempel resan till Bangkok i Thailand som genererar knappt 2,3 ton CO2e, där hettan tvingat människor att stanna inomhus medan värmerekorden blir allt fler. Eller resan till Valencia i Spanien på dryga 0,9 ton CO2e, där det varit rekordstora skador efter skogsbränder och hundratals människor evakuerats från bränder. För att inte tala om Korfu, Grekland, på 0,6 ton där delar av ön evakuerades på grund av bränder. Så, den som gärna vill vara nära stranden kan lika gärna hamna nära branden.

Våra totala årliga utsläpp av växthusgaser behöver snabbt minska till under 1 000 kg per person. Det är ungefär lika mycket utsläpp som från en flygresa för en person tur och retur till Kanarieöarna.

Med Tuing vill vi också visa på den makt som flygreklamen har över våra värderingar och önskemål om hur en semester ska vara. Flygreklamen normaliserar ett beteende som driver på klimatkrisen, och vi som medborgare borde få slippa denna typ av reklam över huvud taget. Vi vill därför att flygreklam och annan fossil reklam ska förbjudas, i likhet med tobaksreklamen.

Men sådana förslag kan vi knappast förvänta oss av den sittande regeringen som ökar utsläppen istället för att minska dem. Därför är det viktigare är någonsin att vi alla fortsätter sprida information, driva opinion och ha kul på vägen. Så sprid gärna resesajten Tuing till nära och bekanta, det kan vara droppen som urholkar stenen. 

Och följ och gilla gärna Tuing:

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/tuingse/

Facebook: https://www.facebook.com/tuingse/

Instagram: https://www.instagram.com/tuingse

Region Stockholm stoppar fossil reklam

Från och med 2026 kommer de boende i Stockholms län slippa se reklam för “fossila bränslen och fossilt drivna produkter” i kollektivtrafiken. Därmed har regionen antagit Sveriges, och Skandinaviens, första förbud mot fossil reklam. 

Beslutet motiveras enligt regionen av högt ställda klimatmål och att användningen av fossila bränslen ska fasas ut. “Det ligger därför i linje med Region Stockholms hållbarhetsmål att begränsa reklamen för fossila bränslen och produkter som bidrar till förbrukningen av dessa” skriver regionen i underlaget.

Det är ett bra beslut som säkert kommer att följas av fler aktörer. För närvarande pågår diskussioner om liknande beslut i både Göteborg och Stockholm stad.

Det finns dock en (stor) elefant i rummet. Regionens styre vågade inte utmana konkurrenslagstiftningen och därför har fossila tjänster såsom persontransporter undantagits. Begränsningen av reklam i kollektivtrafikens miljöer gäller endast “fossila bränslen och fossilt drivna produkter”. Detta innebär, enligt regionen, att fossila tjänster såsom persontransporter inte kommer att omfattas av denna begränsning.

Ett resultat blir troligen att reklam för klimatdödande flygresor fortfarande kommer att vara tillåten. Det är djupt beklagligt eftersom flygresor skapar mycket stora utsläpp och att annonseringen i kollektivtrafiken är omfattande. Hur fortsatt annonsering för flyg hänger ihop med regionens “högt ställda hållbarhetsmål” framgår inte.

Mittenkoalitionen framhåller att beslutet är ett “första viktigt steg”. Vi kommer självklart arbeta för att nästa steg inkluderar även flygreklam.

Du kan läsa regionens beslutsunderlag här.