Inför vinter-OS 2026 har den olympiska rörelsen valt att ingå ett sponsoravtal med oljejätten Eni, ett av de företag som bidrar till att smälta snö och is – och därigenom ytterligare försämra förutsättningarna för vintersport.

Snötäcket på norra halvklotet minskar snabbt på grund av klimatförändring. Enligt vetenskapliga rapporter har snötäcket i maj månad minskat från 21,4 miljoner km² år 1970 till 16,5 miljoner km² – en nettoförlust på 4,8 miljoner km², eller ett område större än Indien. Glaciärer över hela världen har förlorat över 8,000 miljarder ton is sedan 1976, vilket bidragit till stigande havsnivå, torka och extremt väder. I Alperna försvinner i genomsnitt två glaciärer i veckan – om 15 år kommer hälften av Alpernas glaciärer vara borta.

Det främsta skälet till denna utveckling är utsläpp av koldioxid (CO₂) från produktion och användning av fossila bränslen.

Oljejätten Eni sponsrar inte vinterspelen för att någon i ledningen tycker om skidåkning – sponsring utgår alltid från en krass ekonomisk kalkyl. Den reklam som bolaget får av den olympiska rörelsen beräknas ge åtminstone lika mycket pengar tillbaka som avtalet kostade. Pengarna kommer främst genom ökad försäljning av fossila bränslen.

Som regel är beloppen i sponsoravtal hemliga, men baserat på uppgifter från tidigare Olympiska spel och andra tävlingar, uppskattar vi att Eni har betalat cirka 12 miljoner US-dollar. På kort eller lång sikt räknar därför företaget med att öka sin försäljning så mycket att det täcker kostnaden.

Foto: Inarea

En enkel ekonomisk kalkyl visar att den reklam Eni får via vinterspelen innebär att företagets utsläpp ökar med cirka 693,000 ton CO₂. Omräknat till bensin är det en ökad försäljning med 268 miljoner liter.

Reklam för fler klimatförstörare

Men den italienska OS-kommittén har dessutom tecknat liknande avtal med andra företag som har stor klimatpåverkan. Ett av dem är flygbolaget ITA Airways och ett annat är den stora bilkoncernen Stellantis, med varumärken som Peugeot, Opel, Chrysler, Fiat och Jeep. Vår uppskattning i rapporten Olympics Torched är att dessa tre sponsoravtal leder till ökade CO₂-utsläpp med nästan 1,3 miljoner ton.

Reklamen för Eni, ITA Airways och Stellantis bidrar till att smälta snön och undergräver de värderingar som är centrala för den olympiska rörelsen. Den internationella olympiska kommittén bör följa uppmaningen från FN:s generalsekreterare António Guterres och stoppa fossil reklam.

Att den olympiska rörelsen gör reklam för oljebolag, biltillverkare och flygbolag är som om cancer-kliniker skulle göre reklam för tobak. Det är självdestruktivt och en grym motsägelse. De olympiska spelen är tänkta att fira vintersporter – inte främja de företag som hotar dess framtid.

Eni är ett av världens största oljebolag och räknas till gruppen ”Supermajors”, även kallade Big Oil. År 2024 omsatte koncernen 89 miljarder euro och samma år var de rapporterade nettoutsläppen av växthusgaser 395 miljoner ton CO2 (scope 1–3). Det motsvarar nio gånger utsläppen i Sverige under samma år.

Stellantis är en av världens största biltillverkare med för närvarande 14 varumärken: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks och Vauxhall. År 2024 tillverkade koncernen 5,4 miljoner fordon, av vilka 88 procent drevs av fossila bränslen. Omsättningen var 157 miljarder euro och utsläppen av växthusgaser (scope 1–3) uppgick till 415 miljoner ton.

ITA Airways är ett statligt italienskt flygbolag som bildades 2020 sedan föregångaren Alitalia hade gått i konkurs. År 2024 hade bolaget 18 miljoner passagerare och omsatte 3,1 miljarder euro. ITA Airways offentliggör inga data över koldioxidutsläpp. Beräkningarna ovan utgår därför från uppgifter gällande Lufthansagruppen, där bolaget ingår sedan 2023.