Stockholm visar vägen med förbud mot fossilreklam

Bild: Visit Stockholm

Stockholms stad meddelade den 8 oktober att ett förbud mot fossilreklam i staden införs från och med sommaren 2026. Stockholm förbjuder fossil reklam på stadens egna reklamplatser, enligt den nya budgeten från Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Vänsterpartiet. 

Beslutet är modigt och banbrytande. Stockholm kommer att bli ett internationellt föredöme tillsammans med Amsterdam, Haag, Sydney och andra städer som redan har tagit steget att stoppa reklam som eldar på klimatkrisen. Fossilreklamen är ett hot mot våra barns framtid. Det är bara en tidsfråga innan den blir helt förbjuden, precis som tobaksreklamen.

Miljö- och klimatborgarråd Åsa Lindhagen (MP) meddelar i en intervju med Sveriges Radio att en definition av vad som avses som fossilreklam kommer att tas fram, redan nu flaggar hon för att flygresor och fossildrivna bilar bör ingå. Likaså kommer fossil sponsring av stadens idrottsarenor att förbjudas. 

Stockholm är den första kommunen i landet att införa förbud mot fossilreklam på sina egna reklamplatser. Vi applåderar att de vågar gå före, tillsammans med Region Stockholm och Västtrafik som redan tagit liknande beslut. Nu hoppas vi att detta blir en spark i baken för andra kommuner som ligger i startgroparna, till exempel Göteborg där frågan är under utredning.

Bakgrund

Den styrande majoriteten i Stockholm stad aviserade redan efter förra valet att den ville se ett fossilreklamförbud, och inledde då en utredning. Nu levererar Stockholmspolitikerna ett skarpt beslut. Så här skriver man i Stockholms stads budget för 2026:

”Staden ska inte upplåta reklamplatser för fossilbaserade produkter och tjänster. Kommunstyrelsen ska ta fram en sammanhållen och stadsövergripande policy för reklam och sponsorskap. Policyn ska inkludera riktlinjer som syftar till förbud mot reklam och sponsorskap som kan anses vara fossilbränsledrivande, ge uttryck för brott mot mänskliga rättigheter eller utgöra påverkanskampanjer från främmande makt.”

 Sponsring och reklam i samband med idrottshallar pekas också ut specifikt och idrottsnämnden får i uppdrag att ”i samråd med kommunstyrelsen och utifrån kommande stadsgemensamma riktlinjer, ta fram en inriktning för hur reklam och sponsring på idrottsytor ska hanteras.” Länk till beslutet (se sid 55, 67, 187, 278):

Budget 2026-2028, Finansborgarrådets förslag, Stockholms stad

Västtrafik stoppar fossil reklam

Västtrafik i Västra Götalandsregionen har beslutat att stoppa fossil reklam i kollektivtrafiken och blir därmed den andra regionen i Sverige att ta ett sådant beslut. 

”Det känns inte rimligt att visa reklam för sådant som uppenbart bidrar till negativ klimatpåverkan”, säger Lars Backström, vd, Västtrafik.

Beslutet omfattar reklam för fossila bränslen, fossildrivna fordon, fossilberoende produkter, flygreklam och gäller reklamytor på alla bussar, spårvagnar, tåg och båtar, samt cirka 650 hållplatskurer. Förbudet kommer att introduceras i takt med att ingående reklamavtal löper ut. Alla nya avtal måste följa de nya riktlinjerna som innebär ett stopp för fossil reklam. 

Den politiska ledningen i regionen motiverar beslutet med att “kollektivtrafiken inte ska vara en plattform för att marknadsföra produkter som skadar vår planet” (del av citat från Jonas Blomster (MP), ledamot i Infrastruktur- och Kollektivtrafiknämnden (IKN) i Västra Götaland). 

Beslutet är stor framgång för organisationerna New Weather och Greenpeace som opinionsbildat för ett sådant här förbud i många år.

Först ut i Sverige att besluta om ett stopp för fossil reklam var Region Stockholm som från och med 2026 inte kommer att tillåta reklam för fossila produkter - men fortsatt tillåta flygreklam. Det är mycket bra att Västtrafik nu inkluderar flygreklamen, som kanske är den mest aggressiva fossila reklam som många av oss möter. Den lockar med solvarma stränder i vintermörkret får många att boka den där flygresan som bidrar till att smälta snön vi saknar här hemma. Västtrafik sätter därmed en ny och mer ambitiös standard för kommande beslut om fossil reklam.

Västtrafiks beslut motiveras också av att utsläppen nationellt ökar. Den svenska regeringen har de senaste åren tagit en rad beslut som innebär ökade utsläpp, allt från sänkta skatter på bensin och diesel och ett slopande av flygskatten. 

Runtom i världen finns en växande rörelse av regioner och kommuner som tar beslut som på olika sätt begränsar den fossila reklamen. Amsterdam var först ut i världen i december 2020, sedan dess har liknande beslut tagits i bland annat Sydney, Edinburgh och Haag. Politiska beslut om att utreda förbud mot fossil reklam har också tagits i Stockholms stad och i Göteborgs stad. 

Reklamen som förbjuds av Västtrafik i takt med att nya reklamavtal sluts (se även info via denna länk hos Västtrafik):    

• Reklam för fossila bränslen, såsom bensin, olja och kol.

• Reklam för bilar, båtar, mopeder, flygplan och andra fordon helt eller delvis drivna med fossila bränslen.

• Reklam för fossilt driven vara.

• Reklam för flygtransporter.

• Reklam för charterresor där annonsören endast erbjuder flyg som transport.

Mer info: 

Västtrafiks hemsida här
Pressmeddelande från RödGrönledning i VG-regionen här 
Artikel i DN här 

Mer info om andra städer och regioner i världen som redan beslutat om att stoppa fossil reklam: https://www.worldwithoutfossilads.org/

Tuing

Kanske borde Ulf Kristersson, Andreas Carlsson och Romina Pourmokhtari kolla in Tuing.se?

Ett flertal tunga aktörer har konstaterat att regeringens politik innebär att arbetet för att nå klimatmålen havererat, men det hindrade inte regeringen från att häromveckan presentera en miljardsatsning på flyget.

Kanske behöver statsministern och de andra statsråden lite grundläggande kunskap om flygets klimatpåverkan? Dessvärre är de inte ensamma, det finns många som av olika skäl vill att vi ska flyga mer och tror att det inte spelar någon roll. Vi rekommenderar då att ta en titt på vår fiktiva resebyrå Tuing.

Via Tuing kan den som funderar på en resa till exempelvis Hawaii, Turkiet eller Maldiverna se flygresans koldioxidutsläpp och hur klimatförändring påverkar dem som bor där. Ta till exempel resan till Bangkok i Thailand som genererar knappt 2,3 ton CO2e, där hettan tvingat människor att stanna inomhus medan värmerekorden blir allt fler. Eller resan till Valencia i Spanien på dryga 0,9 ton CO2e, där det varit rekordstora skador efter skogsbränder och hundratals människor evakuerats från bränder. För att inte tala om Korfu, Grekland, på 0,6 ton där delar av ön evakuerades på grund av bränder. Så, den som gärna vill vara nära stranden kan lika gärna hamna nära branden.

Våra totala årliga utsläpp av växthusgaser behöver snabbt minska till under 1 000 kg per person. Det är ungefär lika mycket utsläpp som från en flygresa för en person tur och retur till Kanarieöarna.

Med Tuing vill vi också visa på den makt som flygreklamen har över våra värderingar och önskemål om hur en semester ska vara. Flygreklamen normaliserar ett beteende som driver på klimatkrisen, och vi som medborgare borde få slippa denna typ av reklam över huvud taget. Vi vill därför att flygreklam och annan fossil reklam ska förbjudas, i likhet med tobaksreklamen.

Men sådana förslag kan vi knappast förvänta oss av den sittande regeringen som ökar utsläppen istället för att minska dem. Därför är det viktigare är någonsin att vi alla fortsätter sprida information, driva opinion och ha kul på vägen. Så sprid gärna resesajten Tuing till nära och bekanta, det kan vara droppen som urholkar stenen. 

Och följ och gilla gärna Tuing:

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/tuingse/

Facebook: https://www.facebook.com/tuingse/

Instagram: https://www.instagram.com/tuingse

Vilken planet lever Jacob Wallenberg på?

Många som läste DN Debatt den 10 december satte kanske kaffet i vrångstrupen. Där tog en del av näringslivets grädda till orda under ledning av Jacob Wallenberg och krävde mer flyg till och från Arlanda. Uppenbarligen har de inte förstått vad den samlade forskarkåren säger eller vad världens regeringar enades om i Dubai för bara ett par veckor sedan. Eller så tycker de bara att det inte är deras problem. Klimatomställningen är något de vill tjäna pengar på, inte något de vill göra. Inte själva i alla fall.

Tillsammans med Push Sverige och Protect Our Winters Sverige skrev vi en replik som finns publicerad på Aktuell Hållbarhet.